أكد المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد، أن تحديث نظم الإشارات على خط قبلي يهدف إلى استبدال نظام الارتباط الميكانيكي الحالي بنظام إلكتروني حديث يساهم في تحقيق أعلى معدلات الأمان ويرفع كفاءة الخط، حيث سيتم التحكم في حركة مسير القطارات من خلال الأجهزة بدون الاعتماد على العنصر البشري.
وقال رئيس هيئة السكة الحديد، خلال متابعة أعمال التشغبل التجريبي لبرج اشارات مغاغة للسكك الحديدية، إن رئيس الوزراء اجتمع بقيادات الهيئة الخميس الماضي للوقوف على آخر تطورات المشروعات التي تشهدها الهيئة.
وأضاف: السكك الحديدية في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي ستكون مختلفة تمامًا، وستقدم خدمة راقية للركاب”، مؤكدا أنه لن يتم رفع سعر تذكرة السكة الحديد إلا بعد الانتهاء من جميع عمليات التطوير للمنظومة.
وأوضح رسلان أن قطارات السكة الحديد ستظل أرخص وسيلة مواصلات في مصر اكثرها أمانًا وأسرع وسيلة مواصلات على الإطلاق.
وكان وزير النقل شهد منذ قليل عمليات التشغيل التجريبي لنظم كهربة إشارات أبراج “مغاغة” بالمنيا، برفقة المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد، ويأتي ذلك المشروع ضمن خطة تطوير نظم كهربة إشارات خط بنى سويف-أسيوط-نجع حمادي.
واستمع عرفات إلى شرح مفصل من المسئولين عن تفاصيل المشروع ومراحل الانتهاء منه، وطالبهم بسرعة انجاز المشروع في الوقت المحدد له، حتى يشعر الراكب بالتطوير الذي شهدته سكك حديد مصر خلال السنوات الأخيرة.
وتنفذ وزارة النقل خطة من المشروعات تهدف إلى تطوير السكة الحديد من أجل تقديم خدمات مميزة لجموع الجمهور المسافر على جميع خطوط السكة الحديد على الوجهين القبلي والبحري.
يذكر أن نظم كهربة إشارات أبراج مغاغة بالمنيا، يأتي ضمن خطة تحديث منظومة السكة الحديد من تطوير نظم كهربة الإشارات، ونظم الإتصالات، ونظم التحكم المركزي، وتجديد القضبان، وتحديث المحطات، وإعادة تأهيل وصيانة وتشغيل الجرارات، وتحديث أسطول عربات القطارات القديمة بأخرى حديثة.
تابع الشرقية توداي على جوجل نيوز 
