قال أنور دياب، عامل بقسم البوجى والعجل بورش كوم أبوراضي ببني سويف، لوزير النقل، الدكتور هشام عرفات، إن «مصر مش هتتقدم يا معالي الوزير، فقد حصلت على دورة لصيانة عربات السكك الحديدية والاستفادة بجميع قطع الغيار المستهلكة من جنوب أفريقيا وفوجئت بعد عودتي من الدورة بنقلي من قسم رومان البيل، ولم يستفيدوا منى بعد الدورة التي حصلت عليها».
فيما رد الوزير قائلاً: «أنا مبسوط من زميلكم جدًا عشان لم يطلب طلبًا فئويًا بل يسعى لتطوير عمله وهذا ما تريده مصر، ويا أنور عايز منك تقرير عاجل حول هذا الموضوع وتقوم بتسليمه لرئيس الهيئة وسأتابعه بنفسي».
ووجه حديثه إلى قيادات السكة الحديد أثناء تفقده ورش كوم أبوراضي، قائلاً: «وحياة أولادي، القائد الشاطر هو الذي يستمع لأفكار عمال الورش ويقوم بإعداد تقرير بها ورفعه إلى الوزير بعد دراسته لأن هؤلاء العمال هم المعلمون وأساتذة الصنعة مش أساتذة المعامل الموجودين في المكاتب».
وسأل الوزير، مدير ورش كوم أبوراضي عن الفترة التي يحتاجها البوجي لصيانته، فرد المدير: «تتم الصيانة له كل سنة ونصف ويقوم موظف البراد بالكشف عليه كل 3 شهور»، وقال الوزير: «عايز موظف البراد الذي يقوم بالكشف عن البوجي يأخذ دورة في ورشكم مع العمال المهرة دول».
وكان مدير المكتب الإعلامي المرافق لوزير النقل قد طلب من الصحفيين والإعلاميين عدم توجيه أسئلة له لأن الوزير امتنع عن الإدلاء بأي تصريحات لوسائل الإعلام لمدة 45 يومًا.
وكان وزير النقل قد تفقد، السبت، محطة الجيزة للسكك الحديدية، حيث اطمأن على مستوى النظافة بالمحطة، ثم استقل القطار رقم 80 مميزغير مكيف وذلك من محطة الجيزة وحتى العياط، حيث التقى عدد من الركاب بالقطار وذلك من محطة الجيزة وحتى محطة الحوامدية والذين طالبوا بتقليل زمن التقاطر، حيث أوضح الوزير أن ذلك سيحدث تباعًا بعد التأكد تحديث منظومة تجديد السكة وكهربة اشارات السكك الحديدية.
ووجه بضرورة توافر أسطوانات طفايات الحرائق والإصلاح الفوري لزجاج القطارات والمحافظة على النظافة الدائمة للقطارات، ثم استقل الوزيرجرار القطار من الحوامدية وحتى محطة العياط لمتابعة الظروف التي يعمل بها السائق باعتبار العنصر البشري أحد أهم عوامل نجاح المنظومة، وفي محطة العياط أبدى الوزير عدم رضاه عن مستوى أرصفة المحطة، ووجه بالتطوير الفوري لها.
المصدر
تابع الشرقية توداي على جوجل نيوز 
